Technisch regelement 2010,
Afgelopen Zaterdag was de jaarlijkse bijeenkomst tussen rijdersvertegenwoordigers en de technische commissie van de KNMV. Aangezien er vanuit de rijdersgroep geen op of aanmerkingen waren gekomen was het niet echt noodzakelijk om daar te verschijnen. Toch zijn Michel Campen en ik verschenen op de vergadering, al was het alleen maar om mede te delen dat het afgelopen seizoen het e.e.a. niet conform de afspraak is gegaan!
Vanuit de commissie waren er toch wat veranderingen op het algemene regelement. Hieronder de nieuwe regel's:
Vanaf 2010 is het niet meer toegestaan om 2 motoren ter technische keuring aan te bieden!!
Vanaf 2010 is het min gewicht voor motoren tot 250cc verlaagt naar 80KG!!!
Helmenkeuring niet meer volgens formulier.
De regel, niet meer dan 1 motor ter keuring aan bieden, is er gekomen vanwege gelijke kansen. Indien er al sprake was van 2 motoren aan bieden ter keuring was dit meestal omdat de 2e maschine de regen set-up had. Dit betekend echter niet dat je geen 2e motor mag meenemen. Mocht het zo zijn dat je, door een valpartij, niet mee kunt doen is het alsnog toegestaan je 2e motor ter keuring aan te bieden.
Het min gewicht voor de maschine;s tot 250cc is naar beneden gegaan vanwege internationale ontwikkelingen. In het ONK/IDM 125 rijden deze maschine's ook mee en 85KG was teveel.
Om de administratieve rompslomp te verminderen hoeft men vanaf nu geen formulier meer in te vullen om je helm te laten registreren. Je kan nu kijken op de helmenlijst, staat de helm erop dan meenemen naar de race en bij de technische keuring aanbieden ter controle.
Verder is er vanuit de DSA een voorstel naar de KNMV gedaan om eventuele elektro-bike's in de toekomst de gelegenheid te geven bij ons rondjes te kunnen rijden. De monoklasse is de enige echte prototype klasse die er nog is en deze inovatieve maschine's kunnen dan laten zien wat ze kunnen. Uiteraard zal het e.e.a. in de toekomst in goed overleg gebeuren.
Op dit moment zijn er nogal wat geruchten rondom een Moto450 cup, met de KNMV is afgesproken dat deze motoren perfect in onze klasse passen. Dus mochten er mensen zijn die met een 450, zoals door Tim Dekkers bereden tijdens de laatste race van het seizoen, neem contact met ons op!!
Zijn er nog vragen/opmerkingen dan hoor ik die graag,
Wim
Laatste wedstrijd ONK, Dahlemer Binz.
